国产品牌冲击“百万级豪车”阵营 新品牌持续冲高涌入
各大车企正积极备战年度收官之战。正值冲刺年终销量目标的关键时期，各车企都希望进一步提振四季度销量，为全年销售目标注入动能。2024（第二十二届）广州国际汽车展览会于2024年11月15日至24日举办。
本届广州车展上共有全球首发车78台，其中跨国公司首发车6台；展车总数1171台，其中新能源车512台。中国新能源汽车以电动化、智能化为核心，已成为推动汽车行业高质量发展的新动能。与去年相比，本届展车数量增加39台，新能源车数量和全球首发车更多，新能源汽车数量占比达四成。小米汽车、212越野车等品牌首次参与广州车展。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，当前汽车市场风云变幻、百家争鸣，传统品牌也在焕发科技“新生”。今年最后一个A级车展上，传统品牌同样在寻求新的突破。
一汽奔腾在广州车展上打造了一个独一无二的活力街区，参观者可以近距离体验悦意03与奔腾小马，并参与到街区的六大特色互动场景中。此外，国雅作为一汽红旗高端品牌“金葵花”的豪华大型轿车，在设计上采用了许多中国传统文化元素，正式上市。
国雅搭载了一汽红旗自主研发的3.0T/4.0T混合动力总成，大灯采用“天圆地方”设计，尾灯则源于“宫灯”造型。这款车型不仅传承了红旗品牌的历史底蕴，还汲取了中华文化。在海外品牌占据主流百万级市场的背景下，国雅的诞生具有特殊意义。
业内人士认为，红旗金葵花品牌希望通过传承民族文化、彰显大国风范。从这个角度看，国雅将与奔驰S级迈巴赫、宾利、劳斯莱斯等豪华品牌竞争。数据显示，20万元以上价位段市场空间持续扩容，自主品牌在40万—60万元以及百万豪车市场的份额也在不断提升。
小米汽车也是国产品牌冲高的代表之一。完成230天下线第10万台汽车的成绩后，小米首登广州车展，并带来了刚刚从纽北赛道回国的小米SU7 Ultra原型车。此前10月29日，小米SU7 Ultra原型车以6分46秒874的成绩创造了纽北赛道史上最快的四门车纪录。
小米SU7 Ultra量产版在10月29日晚发布并开启预售，价格为81.49万元。开启预售后仅10分钟，下订量突破3680台。自今年3月小米SU7面世以来，小米汽车掀起中国汽车营销变革，雷军成为更多车企竞相模仿的方向。除了小米汽车，翼真、212越野车、极石、乐道等品牌也首次参加广州车展。
面对燃油车市场萎缩和新能源汽车市场的快速增长，传统车企开始积极转型。奥迪率先拥抱华为，在本届广州车展推出首款搭载华为智能驾驶解决方案的车型奥迪A5L。这是该车型的全球首秀，也是奥迪在华发展的又一里程碑。
梅赛德斯-奔驰携旗下多个品牌亮相，展示覆盖不同细分市场的燃油、插电式混动、纯电产品矩阵。宝马集团也在加码科技投入，全新BMW X3展示了创新内饰及智能座舱。现代汽车则打出了差异化路线，最新氢燃料电池概念车INITIUM在中国首秀，展现了其氢能技术发展及在华事业布局。
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